4月10日23時18分，經(jīng)過近5個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一車混凝土泵送入模，由臨沂市政集團六公司承建的沂河路快速化改造工程（京滬高速-清河西路）二標段Pm176號墩主線承臺順利澆筑完成，這也是沂河路快速化改造工程全線預(yù)制裝配式橋梁段澆筑完成的首個承臺。
沂河路快速化改造工程（京滬高速-清河西路）二標段全長3.53公里，主線共有承臺114個。此次澆筑的Pm176號墩承臺，設(shè)計尺寸為7.7米*6.3米*2.6米，設(shè)計方量126立方米，安裝鋼筋13.325噸。
為保證首個承臺的順利澆筑，項目部組織精干技術(shù)人員，經(jīng)調(diào)研、論證、試驗、方案比選、創(chuàng)新……最終制定出高效實用的施工方案，并組織施工隊伍對承臺施工過程中可能出現(xiàn)的問題做了詳細預(yù)案，同時在施工中嚴格進行過程控制，技術(shù)、試驗人員現(xiàn)場旁站，保證了承臺的順利澆筑。在澆筑過程中，項目部嚴格控制每一道工序。樁基采用環(huán)切施工工藝施工，鋼筋安裝采用梯子筋嚴格控制鋼筋間距，模板采用墨斗彈線支設(shè)，尤其是對于預(yù)埋鋼筋的安裝，經(jīng)多次學習、研討、論證，采用定型模具進行鋼筋預(yù)埋筋安裝，每個預(yù)埋筋進行預(yù)埋位置及頂面高程測量，保證了鋼筋頂面平整，預(yù)埋位置準確?；炷翝仓瓿珊?，嚴格控制收面，混凝土初凝前進行3次收面，保證了承臺表面平整。
該承臺的成功澆筑，標志著沂河路快速化改造工程（京滬高速-清河西路）二標段項目施工取得了階段性勝利，同時也為后續(xù)工作的展開奠定了基礎(chǔ)。接下來在確保質(zhì)量、安全的前提下，緊鑼密鼓加快施工進度，科學統(tǒng)籌材料進場、加工、使用，合理安排人員、機械，完善后勤保障。在有限的時間內(nèi)高質(zhì)量、高標準地完成約2萬方承臺混凝土澆筑。
（撰稿/攝影：六公司）
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